Автолюбителям нет необходимости объяснять, что есть зимние покрышки, зачем они нужны и чем они отличаются от летних. Компании стараются найти универсальный химический состав создания шин для конкретного температурного диапазона, что, в свою очередь, и определяет их свойства. В случае пониженных температур шины, предназначенные для лета, не способны полностью обеспечить сцепление на дороге.
Невзирая на распространенное мнение, достаточно популярны и всесезонные шины, которые нельзя назвать подходящими для зимнего периода. Универсальный вариант шин рассчитан на достаточно умеренные условия и высокое качество дорожного покрытия. Совершенно объективно их использование ограничивается межсезоньем. Они являются идеальным дополнением к базовому комплекту.
Таким образом, необходимо в обязательном порядке заменять шины ориентируясь на сезон. При этом, «переобувание» авто не только рекомендовано, но и закреплено на законодательном уровне в некоторых странах. Когда за окном температура воздуха опускается ниже 5–7 С0 – самое время менять резину. Как правило, данный период стартует с конца октября либо начала ноября.
Подобно выбору летних шин, стоит осуществить выбор зимних, оперируя некоторыми нюансами.
Типаж шин
В настоящее время существует две традиционных разновидности автомобильных шин: шипованные и фрикционные. Принимая во внимание функциональность вторых можно судить об их типовом производстве – скандинавского и европейского. Следовательно, существует 3 разновидности шин для зимнего периода, где каждая выделяется собственными положительными и отрицательными моментами, тем самым подходит для конкретных условий климата.
Шипованные шины
Резина с включением металлических шипов высокоэффективна с точки зрения параметра противоскольжения. Данный тип шин позволяет обеспечить максимальное сцепление с покрытием и снизить тормозной путь. При этом можно не опасаться езды по сухому льду, что позволяет их использование в частности в странах с суровыми зимами. Специфичность шин данного уровня заключается в уровне шума. В процессе езды по сухому асфальту данные шины теряют все преимущества и истираются. Ряд европейских стран запретили шипованную резину.
Шины данного рода подойдут каждому, кто уделяет время времени препровождения вне городской черты либо в регионах с частой ситуацией гололёда на дороге. В мегаполисах данная ситуация не стоит так остро в связи с тем, что дорога регулярно убирается и обслуживается реагентами. В связи с этим нет высокой необходимости в шипованной резине.
Данный вариант подобен шипованным покрышками и отличен лишь с точки зрения отсутствия шипов. Данный типаж шин рассчитан на эксплуатацию в ситуациях низких температур и высоком уровне снега на дорогах, позволяя обеспечить необходимое сцепление на основе протекторных ламелей, цель которых продавливание снега. Оперируя собственной мягкостью данные шины нельзя назвать лучшим вариантом для передвижения по сухому асфальту, исходя из того, что они практически «плывут».
Скандинавские шины превосходно подходят для заснеженных локаций с продолжительными зимами. Колесам не страшны сугробы, однако требуется четкое соблюдение скоростного режима и осторожности вождения.
Фрикционные европейские
Абсолютная противоположность предыдущей скандинавской разновидности шин. Данный тип комфортен для регионов, где не редки ситуации с мокрым снегом. Шины справляются с кашей из снега, а также обеспечивают безопасность передвижения на повышенных скоростях. В случае же с гололедом или укатанным снегом данные шины требуют осторожности. Европейские шины адекватно впишутся в передвижение по городским локациям, где зачастую встречается снежная каша, нежели лед.
Подбор размера
В процессе выбора шин необходимо отбросить мифы из интернета или соседей, которые стараются расписать все преимущества собственных профилей, уповая на перспективные протекторы увеличенного диаметра. Однако нельзя отступать от рекомендаций производителей: все уже просчитано, посему наилучший вариант для эксплуатации уже найдет.
При появлении желания экономии, лучшим вариантом станет приобретения дополнительного комплекта дисков зимних шин с диаметром посадки меньшего уровня. Столь неординарное решение выйдет куда дешевле.
Проверка даты изготовления
До приобретения шин необходимо осуществить их проверку. В первую очередь стоит ознакомиться с датой их изготовления. В данном случае производители способны гарантировать эксплуатационные свойства собственных шин в течении двух лет. В случае складирования резины свыше двух лет она теряет собственные свойства и не способна обеспечить сцепление и результативное торможение.
Ознакомиться с датой изготовления можно по информации, указанной на комплекте шин. Производители демонстрируют ее на боковой поверхности в виде комбинации из 4х цифр. Получается, что первые 2 – неделя, остальные — год. Пример, 4017 — 40-я неделя декабря 2017-го.
Советы и нюансы:
- Не рекомендовано приобретать шины б/у, в связи с тем, что резина лишается собственных свойств.
- Приобретение шин осуществляется полноценно, а не по осям, сторонам, степени износа.
- Продление службы шин возможно за счет перестановки шин с задней на переднюю ось после 8тыс. км.
- При использовании шин свыше одного года желательно установить более качественную пару на заднюю ось, во избежание потенциального износа.
- Приобретайте дополнительный комплект дисков, дабы исключить потерю времени при самостоятельной замене, минуя шиномонтаж.